Σαντορίνη: Οι πρώτες ακυρώσεις κρουαζιέρας από τη Viking Cruises πυροδοτούν ερωτήματα για τη νέα πολιτική διαχείρισης
Οι πρώτες ακυρώσεις προσεγγίσεων κρουαζιερόπλοιων στη Σαντορίνη για το 2026 αποτελούν πλέον πραγματικότητα, προκαλώντας έντονη ανησυχία στην αγορά της κρουαζιέρας, καθώς συνδέονται με το νέο πλαίσιο διαχείρισης των αφίξεων που εφαρμόζεται φέτος στο νησί.
Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύει το newmoney.gr, η Viking Cruises προχώρησε στην ακύρωση δύο προγραμματισμένων προσεγγίσεων του κρουαζιερόπλοιου Viking Star, στις 9 και 13 Ιουλίου. Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι η εξέλιξη αυτή μπορεί να αποτελεί το πρώτο προειδοποιητικό μήνυμα για πιθανές νέες ακυρώσεις, εφόσον δεν υπάρξουν αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας του προορισμού.
Η συγκεκριμένη εταιρεία θεωρείται από τις σημαντικότερες στην ελληνική αγορά, καθώς διατηρεί σταθερή παρουσία στη χώρα, διαθέτει στόλο πολυτελών πλοίων, πραγματοποιεί δρομολόγια όλο τον χρόνο και χρησιμοποιεί τον Πειραιά ως βασικό λιμένα αφετηρίας για σημαντικό μέρος των δραστηριοτήτων της στην Ανατολική Μεσόγειο. Για τον λόγο αυτό, η απόφασή της αξιολογείται ως ιδιαίτερα σημαντική από στελέχη του κλάδου.
Στο επίκεντρο το μοντέλο 70%-30%
Οι αντιδράσεις επικεντρώνονται στην εφαρμογή του συστήματος 70%-30% από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θήρας. Όπως υποστηρίζουν εκπρόσωποι της αγοράς, η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση αφορά τη διαχείριση της κυκλοφορίας στον λιμένα Αθηνιού και όχι την κατανομή των επιβατών κρουαζιέρας μεταξύ του Αθηνιού και του παλαιού λιμένα.
Παράλληλα, εκφράζονται ενστάσεις για το γεγονός ότι οι περιορισμοί εφαρμόζονται ουσιαστικά μόνο στην κρουαζιέρα και όχι σε άλλες λιμενικές δραστηριότητες, γεγονός που, σύμφωνα με τους ίδιους κύκλους, δημιουργεί ζητήματα ίσης μεταχείρισης.
Επιπλέον, επαγγελματίες του χώρου υποστηρίζουν ότι αντί να επιλυθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα, παρατηρείται μεταφορά της πίεσης στο παλιό λιμάνι των Φηρών, όπου καταγράφονται μεγάλες αναμονές στο τελεφερίκ, ταλαιπωρία επισκεπτών και εικόνες που, όπως επισημαίνουν, επηρεάζουν αρνητικά την εμπειρία των τουριστών.
Ανησυχία για τις οικονομικές συνέπειες
Η αγορά εκτιμά ότι κάθε ακύρωση προσέγγισης συνεπάγεται απώλειες για ένα μεγάλο φάσμα επιχειρήσεων του νησιού, από τις μεταφορές και την εστίαση έως το εμπόριο και τις τουριστικές υπηρεσίες, σε μια περίοδο που η τουριστική σεζόν χαρακτηρίζεται ήδη απαιτητική.
Την ίδια στιγμή, ασκείται κριτική για το γεγονός ότι οι αλλαγές εφαρμόστηκαν χωρίς, όπως αναφέρεται, να προηγηθεί ουσιαστική διαβούλευση με τους επαγγελματικούς φορείς της κρουαζιέρας. Εκπρόσωποι του κλάδου επισημαίνουν ότι τα δρομολόγια των εταιρειών σχεδιάζονται αρκετά χρόνια πριν και ότι οι αιφνίδιες αλλαγές δημιουργούν αβεβαιότητα στον προγραμματισμό τους.
Ερωτήματα και για τη λειτουργία του τελεφερίκ
Στο επίκεντρο της συζήτησης βρίσκεται και η λειτουργία του τελεφερίκ των Φηρών, μέσω του οποίου διακινείται πλέον σημαντικός αριθμός επιβατών. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το συνολικό κόστος ανόδου και καθόδου ανέρχεται σε 20 ευρώ ανά επιβάτη, ενώ, καθώς τα έσοδα του Ιδρύματος Τελεφερίκ αποδίδονται στον Δήμο Θήρας, διατυπώνονται ερωτήματα σχετικά με τη διαχείρισή τους.
Παράλληλα, καταγγελίες κάνουν λόγο για διαδικασίες ταχείας επιβίβασης έναντι επιπλέον χρέωσης, γεγονός που, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, εγείρει ζητήματα διαφάνειας αλλά και ισότιμης εξυπηρέτησης των επισκεπτών.
Ζητούν διορθωτικές κινήσεις
Η στάση της δημοτικής αρχής στην εφαρμογή του νέου συστήματος, παρά τις πρώτες αρνητικές ενδείξεις, παρακολουθείται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον από την αγορά της κρουαζιέρας, αναφέρει το δημοσίευμα. Επαγγελματίες του χώρου υποστηρίζουν ότι απαιτείται ένα πιο σταθερό και λειτουργικό πλαίσιο, το οποίο θα εξασφαλίζει την ομαλή διαχείριση των αφίξεων χωρίς να επηρεάζεται η εμπειρία των επισκεπτών ή ο προγραμματισμός των εταιρειών.
Παράλληλα, επισημαίνεται ότι απαιτείται και η συμβολή της Πολιτείας, ώστε τα μέτρα να εφαρμόζονται σύμφωνα με τον σκοπό για τον οποίο θεσπίστηκαν. Οι επόμενες εβδομάδες θεωρούνται κρίσιμες, καθώς ενδεχόμενη συνέχιση των ακυρώσεων θα μπορούσε, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, να επηρεάσει τόσο την τοπική οικονομία όσο και τη διεθνή θέση της Σαντορίνης ως ενός από τους σημαντικότερους προορισμούς κρουαζιέρας στη Μεσόγειο.
Πληροφορίες από newmoney.gr
